Vé máy bay Tết: Nhiều đường bay đã lấp đầy 80%

Thị trường hàng không Việt Nam đang bước vào giai đoạn sôi động nhất trong năm khi nhu cầu di chuyển dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 tăng vọt. Hiện nay, nhiều đường bay trục và các chặng khởi hành từ TP Hồ Chí Minh, Hà Nội đi miền Trung, miền Bắc ghi nhận tỷ lệ lấp đầy vượt ngưỡng 80%, kéo theo giá vé có xu hướng tăng nhiệt mạnh mẽ theo từng ngày. Để đáp ứng cơn sốt đi lại này, các hãng hàng không đang rốt ráo triển khai kế hoạch tăng tải và bổ sung thêm tàu bay vào đội ngũ khai thác.

Vé Tết khan hiếm, tỷ lệ đặt chỗ tiến sát ngưỡng tối đa

Số liệu ghi nhận cho thấy trên các hành trình xuất phát từ TP Hồ Chí Minh và Hà Nội đi các tỉnh thành miền Bắc, miền Trung vào những ngày cận Tết, tỷ lệ lấp đầy phổ biến ở mức trên 80%, thậm chí một số chặng bay đã gần như kín chỗ hoàn toàn. Tại các đường bay trục trọng điểm như TP Hồ Chí Minh đi Hà Nội, Đà Nẵng, Vinh hay Thanh Hóa, tình trạng khan hiếm vé hạng phổ thông bắt đầu xuất hiện ở những khung giờ khởi hành thuận lợi. Hiện tại, giá vé máy bay chặng TP Hồ Chí Minh – Hà Nội đang dao động quanh mức 3,7 triệu đồng cho mỗi hành khách một chiều, chưa tính các dịch vụ phát sinh.

Các chuyến bay thẳng từ TP.HCM đi Vinh từ ngày 25 tháng Chạp đã hết vé.

Các chuyến bay từ TP.HCM đi Thanh Hóa các ngày từ 11 - 15/2/2026, nhằm ngày 24 đến 28 tháng Chạp cũng đã không còn vé trống.

Trên các chặng bay từ TP Hồ Chí Minh đi Nghệ An, Thanh Hóa hay Đồng Hới, nhiều ngày cao điểm như 25 và 26 tháng Chạp đã gần như không còn chỗ trống. Tình hình tương tự cũng diễn ra với chiều ngược lại vào các ngày Mồng 5 và Mồng 6 tháng Giêng. Diễn biến này là hệ quả tất yếu của đặc thù thị trường hàng không dịp Tết khi nhu cầu thăm thân, du xuân dồn dập trong thời gian ngắn, gây áp lực khổng lồ lên hạ tầng và năng lực khai thác. Đại diện Vietravel Airlines nhận định rằng nhu cầu tìm kiếm và đặt chỗ sẽ còn tăng mạnh hơn nữa trong thời gian tới khi các doanh nghiệp chính thức công bố lịch nghỉ, khiến hành khách có xu hướng "chốt vé" sớm để đảm bảo kế hoạch cá nhân.

Các hãng hàng không đồng loạt tăng tải, bổ sung tàu bay

Để giảm bớt áp lực nhu cầu, các hãng hàng không nội địa đang triển khai nhiều giải pháp tăng cường cung ứng. Vietjet là đơn vị sớm điều chỉnh kế hoạch khi tăng gấp đôi số chuyến bay giữa Hà Nội, TP Hồ Chí Minh đi Côn Đảo từ ngày 17 tháng 12 với tần suất 4 chuyến khứ hồi mỗi ngày. Trong khi đó, Vietnam Airlines Group, bao gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO, đã tung ra hơn 3,5 triệu ghế trên toàn mạng bay. Bên cạnh việc gia tăng sản lượng, hãng hàng không quốc gia còn triển khai các chương trình đồng giá vé trên nhiều đường bay từ TP Hồ Chí Minh đi Vinh, Thanh Hóa, Hải Phòng, Đà Nẵng, Huế nhằm mang đến thêm nhiều lựa chọn cho hành khách.

Tại Vietravel Airlines, sức mua tăng nhanh rõ rệt trên các đường bay trọng điểm. Giai đoạn trước Tết, các chặng TP Hồ Chí Minh đi Vinh và Quy Nhơn từ ngày 23 đến 30 tháng Chạp đã đạt tỷ lệ lấp đầy trên 90%. Để đáp ứng dòng người này, hãng đã bổ sung thêm một máy bay Airbus A320 từ cuối tháng 10 năm 2025, nâng tần suất trục Hà Nội – TP Hồ Chí Minh lên 6 chuyến mỗi ngày và tăng cường bay đến Vinh với 2 chuyến mỗi ngày trong giai đoạn cao điểm. Dự báo lượng khách của hãng có thể tăng từ 10% đến 15% so với cùng kỳ năm ngoái.

Bamboo Airways cũng không đứng ngoài cuộc đua khi nỗ lực khôi phục quy mô đội bay bằng việc tiếp nhận thêm tàu bay Airbus A320 mới. Đây là nền tảng để hãng tăng 16% tải cung ứng, tập trung vào các đường bay thăm thân có nhu cầu cao như TP Hồ Chí Minh đi Vinh, Thanh Hóa và Hải Phòng. Lãnh đạo Bamboo Airways khẳng định rằng việc tăng quy mô tàu bay là nền tảng then chốt để hãng mở rộng mạng bay, gia tăng tần suất trên các đường bay hiện hữu, đồng thời cải thiện hiệu quả vận hành tổng thể. Khi đội bay được củng cố và tăng cường, Bamboo Airways sẽ có điều kiện mở mới cũng như khôi phục nhiều đường bay nội địa và quốc tế từng khai thác, qua đó đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại đa dạng của hành khách trong và ngoài nước.