Hà Nội: Thu giữ hàng loạt xe điện "đội lốt" tốc độ như xe máy

Ngày 5/5/2026, Đội Quản lý thị trường số 1 – Chi cục Quản lý thị trường Hà Nội đã tiến hành kiểm tra đột xuất cơ sở kinh doanh xe điện Tuấn Linh (địa chỉ: số 20, ngõ 12 Khuất Duy Tiến, Hà Nội). Tại thời điểm kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện 29 chiếc xe đạp điện không có hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc xuất xứ. Đáng chú ý, toàn bộ số xe này đều thể hiện thông số kỹ thuật trên motor là 240W, tốc độ tối đa 25 km/h – phù hợp với quy định của pháp luật đối với xe đạp điện thuộc nhóm phương tiện thô sơ. Tuy nhiên, qua kiểm tra thực tế và đấu tranh làm rõ, chủ cơ sở đã thừa nhận toàn bộ 29 chiếc xe nói trên đã được “độ chế”, thay đổi kết cấu kỹ thuật. Công suất thực tế của các motor thấp nhất lên tới 600W, có xe đạt vận tốc tối đa khoảng 60 km/h – tương đương xe máy điện.

Chủ cơ sở cũng xác nhận hoạt động kinh doanh tại địa chỉ trên, đồng thời sử dụng website tuanlinhxedienhot.com để quảng bá và bán sản phẩm ra thị trường.

Thủ đoạn tinh vi né tránh quản lý

Theo quy định tại Điều 34 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, xe đạp điện có công suất không quá 250W, tốc độ tối đa không quá 25 km/h được xếp vào nhóm phương tiện thô sơ. Người điều khiển không cần giấy phép lái xe và phương tiện không phải đăng ký. Lợi dụng quy định này, một số cơ sở kinh doanh đã sử dụng thủ đoạn “gắn mác” thông số kỹ thuật thấp để hợp thức hóa sản phẩm. Trên giấy tờ và hình thức, xe đáp ứng quy chuẩn xe đạp điện; nhưng thực tế lại được “nâng cấp” công suất và tốc độ vượt xa giới hạn cho phép.

Đây cũng là lý do khiến nhiều sản phẩm không có hóa đơn chứng từ vẫn được tiêu thụ trên thị trường, bởi chúng “ẩn mình” dưới danh nghĩa phương tiện thô sơ – vốn không thuộc diện quản lý chặt về đăng ký.

Nhắm vào học sinh, phụ huynh và người lớn tuổi

Qua theo dõi, lực lượng chức năng nhận định đối tượng khách hàng chủ yếu của dòng xe này là học sinh, phụ huynh và người lớn tuổi – những người có nhu cầu sử dụng phương tiện tiện lợi nhưng không yêu cầu bằng lái. Trên các nền tảng mạng xã hội, các sản phẩm này thường được quảng cáo với những lời mời gọi hấp dẫn như “xe khỏe”, “chạy nhanh như xe máy”, “thiết kế thời thượng”, trong khi thông số kỹ thuật lại được ghi nhận ở mức “an toàn pháp lý”. Sự chênh lệch giữa quảng cáo và thực tế tiềm ẩn nhiều rủi ro. Với công suất lớn và tốc độ cao, người điều khiển – đặc biệt là học sinh – rất khó kiểm soát phương tiện trong các tình huống giao thông phức tạp, làm gia tăng nguy cơ tai nạn.

Ngăn chặn từ gốc hiểm họa mất an toàn giao thông

Vụ việc tại cơ sở Tuấn Linh cho thấy một thực trạng đáng lo ngại: phương tiện “đội lốt” đang len lỏi trên thị trường, vượt ngoài tầm kiểm soát nếu không được phát hiện kịp thời.

Đại diện lực lượng Quản lý thị trường cho biết, việc kiểm tra, xử lý không chỉ nhằm ngăn chặn hành vi kinh doanh hàng hóa không rõ nguồn gốc, mà còn góp phần phòng ngừa nguy cơ mất an toàn giao thông – đặc biệt trong nhóm đối tượng dễ bị tổn thương như học sinh.

Trong thời gian tới, các lực lượng chức năng sẽ tiếp tục tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh xe điện, đồng thời khuyến cáo người tiêu dùng cần thận trọng khi lựa chọn sản phẩm, tránh bị đánh lừa bởi các thông tin quảng cáo không đúng thực tế.