Giá xăng dầu giảm sâu, tác động đến ngành nào?

Ảnh hưởng từ việc Mỹ áp thuế đối ứng đã khiến giá dầu thô thế giới và giá xăng dầu trong nước giảm mạnh trong tuần qua. Theo thông báo của Bộ Công Thương lúc 15h ngày 10/4, giá xăng dầu tiếp tục giảm mạnh: Xăng RON95-III giảm 1.710 đồng/lít, Xăng E5 giảm 1.490 đồng/lít, Dầu DO-II và DO-V cùng giảm 1.230 đồng/lít.

Mức giảm giá này mang lại lợi ích cho các doanh nghiệp sản xuất và vận tải, góp phần quan trọng vào mục tiêu tăng trưởng trên 8% của Việt Nam mà Chính phủ đề ra. Người dân cũng được hưởng lợi trực tiếp từ việc giá xăng dầu giảm sâu.

Ngành nào hưởng lợi khi giá dầu thế giới lao dốc?

Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, ông Bùi Ngọc Bảo, nhận định: "Việt Nam nhập khẩu ròng 65-70% xăng dầu, nên giá dầu thế giới giảm sâu luôn mang lại lợi ích cho đất nước, thúc đẩy sản xuất và phát triển kinh tế."

Theo Công ty Cổ phần Chứng khoán MB, chi phí nhiên liệu xăng dầu chiếm tỷ trọng lớn trong giá vốn của một số ngành. Vì vậy, việc giá dầu giảm sẽ giúp các doanh nghiệp vận tải gia tăng biên lợi nhuận.

Việc giá dầu giảm sẽ giúp các doanh nghiệp vận tải gia tăng biên lợi nhuận.

Tương tự, giá nguyên liệu nhựa đường giảm đáng kể giúp các doanh nghiệp kinh doanh nhựa đường giảm giá vốn. Giá khí giảm theo giá dầu cũng sẽ tác động tích cực đến biên lợi nhuận của các doanh nghiệp hóa chất và phân bón.

Các ngành như xi măng, thép, ô tô, phụ tùng, thực phẩm... cũng hưởng lợi gián tiếp nhờ tiết kiệm chi phí sản xuất và vận chuyển do giá nhiên liệu giảm.

Lợi nhuận của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu sụt giảm

Với mức giảm giá bình quân 1.460 đồng/lít vào ngày 10/4, Petrolimex ước tính lỗ gần 1.000 tỷ đồng. Cùng với kết quả kinh doanh quý I hạn chế và những khó khăn chung của nền kinh tế do bất ổn từ các cuộc chiến thương mại toàn cầu, năm 2025 được dự báo là một năm đầy thách thức và bất ổn đối với các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu.

Các nhà máy lọc dầu cũng chịu tác động đáng kể. Lợi nhuận quý I/2025 của Công ty Cổ phần Lọc Hóa dầu Bình Sơn (BSR) được dự báo giảm hai con số do crack spread (chênh lệch giá dầu thô và sản phẩm tinh chế) của xăng, dầu diesel và nhiên liệu phản lực tại châu Á giảm lần lượt 13%, 7% và 18% từ đầu năm.

Các nhà máy lọc dầu cũng chịu tác động đáng kể.

Sớm sửa đổi Nghị định 83/2014/NĐ-CP

Nhiều chuyên gia và tổ chức dự báo giá dầu sẽ tiếp tục giảm do giới đầu tư ngày càng lo ngại nguy cơ suy thoái kinh tế từ căng thẳng thương mại leo thang giữa Mỹ và các nước, đặc biệt là Trung Quốc. Tính từ ngày 2/4, thời điểm Tổng thống Mỹ Donald Trump công bố kế hoạch áp thuế đối ứng lên toàn bộ hàng nhập khẩu, giá dầu Brent và WTI đã giảm gần 17%. So với giá bình quân năm 2024, đến nay giá Brent đã giảm 21,3% và WTI giảm 21,4%.

Ngân hàng Goldman Sachs dự báo giá dầu Brent và WTI lần lượt đạt 62 USD/thùng và 58 USD/thùng vào tháng 12/2025. Trong một số kịch bản khác, giá có thể giảm xuống 55 USD/thùng đối với Brent và 51 USD/thùng đối với WTI một năm sau đó.

Đối với các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, việc giá dầu giảm không hoàn toàn tích cực. Biên lợi nhuận chịu áp lực do độ trễ trong chu kỳ điều chỉnh giá bán, khiến doanh thu khó tăng trưởng nhanh chóng. Đặc biệt, theo ông Bùi Ngọc Bảo, cơ chế giá hiện hành theo Nghị định 83/2014/NĐ-CP và các vấn đề liên quan đến điều hành giá, dự trữ liên thông đang ảnh hưởng lớn đến hiệu quả tài chính của doanh nghiệp.

Do đó, Việt Nam cần sớm triển khai xây dựng hệ thống kho dự trữ xăng dầu quốc gia thay vì giao việc này cho các doanh nghiệp đầu mối. Đồng thời, cần nhanh chóng ban hành Nghị định mới thay thế Nghị định 83/2014/NĐ-CP để bảo vệ các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trước những biến động của thị trường giá cả.