Chính sách thuế quan của Mỹ đe dọa làm tăng giá bảo hiểm ô tô

Theo số liệu của Cục Thống kê Bộ Lao động Mỹ, tính đến tháng 1/2025, phí bảo hiểm ô tô tại nước này đã tăng 55% so với đầu năm 2020. Chi phí bảo hiểm tăng cùng chiều với giá ô tô. Từ tháng 1/2020 đến tháng 1/2025, giá xe mới và xe cũ trên thị trường Mỹ tăng lần lượt 20% và 34%.

Thuế quan ô tô sẽ làm trầm trọng thêm tình hình vốn đã khó khăn của ngành ô tô Mỹ, do nhiều loại thuế được áp dụng ngoài thuế nhập khẩu. Nhà phân tích Sam Fiorani tại công ty nghiên cứu ngành ô tô AutoForecast Solutions, nói: "Sản xuất ô tô bao gồm rất nhiều công đoạn. Việc tăng giá một trong những thành phần quan trọng nhất của xe sẽ dẫn đến việc gây tăng giá một loại sản phẩm vốn đã khá đắt đỏ".

Thêm vào đó, mặc dù tuyên bố tạm hoãn áp thuế quan 25% đối với hàng hóa Mexico và Canada, nhưng chính quyền của Tổng thống Trump đã áp thuế 10% đối với năng lượng nhập khẩu từ Canada.

Phần lớn thép nhập khẩu của Mỹ đến từ hai quốc gia láng giềng, vốn có quan hệ mật thiết với ngành ô tô Mỹ và là một phần trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Chuyên gia Donovan phân tích: "Một sản phẩm có thể đi qua 10-12 quốc gia khác nhau trước khi ra mắt phiên bản cuối cùng… Một chiếc xe được sản xuất tại Mỹ có thể có các linh kiện qua lại biên giới Mexico 12-15 lần, trước khi trở thành xe 'Sản xuất tại Mỹ' (Made in America)".

Theo báo cáo của Hiệp hội Bảo hiểm Tài sản Thương vong Mỹ (APCIA), 60% phụ tùng ô tô được sử dụng trong các xưởng sửa chữa ở nước này được nhập khẩu từ Mexico, Canada và Trung Quốc.

APCIA ước tính tác động của thuế quan đối với lĩnh vực bảo hiểm ô tô cá nhân của Mỹ sẽ vào khoảng 7 tỷ USD đến 24 tỷ USD. Tuy nhiên, người tiêu dùng sẽ không thấy tác động ngay lập tức.

Ông Bob Passmore, Phó chủ tịch phụ trách mảng bảo hiểm cá nhân tại APCIA, nói: "Nếu thuế quan áp cho phụ tùng ô tô có hiệu lực ngay lập tức, người tiêu dùng sẽ không thấy bất kỳ tác động nào đến hóa đơn bảo hiểm ô tô của họ trong khoảng 12-18 tháng"./.