Giữa lúc "hòa hoãn" với Mỹ, Trung Quốc vẫn mạnh tay với nhựa nhập khẩu

Pv (T.H) - Thứ hai, ngày 19/05/2025 14:03 GMT+7

Trung Quốc vừa công bố các mức thuế chống bán phá giá mới, có thể lên tới 74,9% nhắm vào mặt hàng nhựa kỹ thuật POM copolymer nhập khẩu từ Mỹ, Liên minh châu Âu (EU), Nhật Bản và Đài Loan (Trung Quốc).

Giữa lúc "hòa hoãn" với Mỹ, Trung Quốc vẫn mạnh tay với nhựa nhập khẩu
POM copolymer

Quyết định này được Bộ Thương mại Trung Quốc đưa ra sau khi kết thúc cuộc điều tra kéo dài từ tháng 5/2024. Đáng chú ý, cuộc điều tra được khởi động ngay sau khi Mỹ tăng mạnh thuế quan đối với hàng loạt sản phẩm của Trung Quốc như xe điện và chip máy tính. 

Theo Bộ Thương mại Trung Quốc, nhựa POM copolymer là một loại vật liệu quan trọng, có khả năng thay thế một phần kim loại như đồng, kẽm và được sử dụng rộng rãi trong sản xuất phụ tùng ô tô, thiết bị điện tử và y tế. 

Trước đó, vào tháng một năm nay, Bộ này đã thông báo kết quả điều tra sơ bộ cho thấy có hành vi bán phá giá và đã áp dụng biện pháp tạm thời bằng hình thức yêu cầu các nhà nhập khẩu đặt cọc ký quỹ từ ngày 24/1. 

Theo thông báo mới nhất hôm 16/5, hàng nhập khẩu từ Mỹ sẽ phải chịu mức thuế chống bán phá giá cao nhất là lên đến 74,9%. Trong khi đó, các lô hàng từ châu Âu sẽ bị áp mức thuế 34,5%. 

Đối với hàng hóa từ Nhật Bản, mức thuế chung là 35,5%. Tuy nhiên, tập đoàn Asahi Kasei Corp được hưởng mức thuế ưu đãi hơn là chỉ 24,5%. Hàng nhập khẩu từ Đài Loan (Trung Quốc) sẽ chịu mức thuế chung 32,6%. Riêng công ty Formosa Plastics bị áp thuế 4% và Polyplastics Taiwan là 3,8%. 

Động thái này diễn ra trong bối cảnh hy vọng về sự hạ nhiệt trong căng thẳng thương mại Mỹ-Trung vừa được nhen nhóm. Đầu tuần này, hai bên đã đồng ý tạm thời cắt giảm thuế quan đối ứng trong vòng 90 ngày. Tờ Thời báo Hoàn cầu của Trung Quốc hôm thứ Sáu cũng bình luận rằng thỏa thuận "đình chiến" này nên được gia hạn. 

Sau cuộc họp tại Hàn Quốc vào ngày 16/5, Diễn đàn Hợp tác Kinh tế châu Á-Thái Bình Dương (APEC) cũng đã ra cảnh báo về những "thách thức nền tảng" mà hệ thống thương mại toàn cầu đang phải đối mặt từ căng thẳng giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới.

Bài liên quan
Ngày 3/3, Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam Lê Đỗ Mười đã ký ban hành văn bản về việc bảo đảm an toàn cho tàu và thuyền viên hoạt động tại khu vực Trung Đông.
Ngày 3/3, Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam Lê Đỗ Mười đã ký ban hành văn bản về việc bảo đảm an toàn cho tàu và thuyền viên hoạt động tại khu vực Trung Đông.
Chiến sự khiến hơn 10% đội tàu container toàn cầu kẹt ở eo biển Hormuz, nhiều tàu dầu hư hại và các hãng từ chối bảo hiểm cho phương tiện qua đây.
19/05/2025
Trước tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông diễn biến phức tạp, Bộ Xây dựng yêu cầu các cơ quan, đơn vị chủ động theo dõi, đánh giá rủi ro, điều chỉnh kế hoạch khai thác nhằm đảm bảo an toàn, phù hợp với tình hình thực tế.
19/05/2025
Cục Xuất nhập khẩu khuyến nghị, trước bối cảnh xung đột Mỹ, Israel - Iran leo thang, cần chủ động ứng phó rủi ro, bảo đảm chuỗi cung ứng hoạt động xuất nhập khẩu.
19/05/2025
Giá khí đốt châu Âu tăng vọt 25% do căng thẳng Trung Đông leo thang, lo ngại gián đoạn vận chuyển qua eo biển Hormuz đẩy rủi ro nguồn cung toàn cầu.
19/05/2025
Tin mới