Hơn 16 triệu lượt khách qua sân bay Nội Bài nửa đầu năm 2025

Đường bay trục Hà Nội – TP Hồ Chí Minh tiếp tục nằm trong nhóm 10 đường bay nội địa bận rộn nhất thế giới, tạo áp lực lớn về khai thác và điều phối hoạt động.

Tỷ lệ chuyến bay cất cánh đúng giờ (OTP) trong vòng một năm qua đạt 74%. Trong đó, nguyên nhân chậm chủ yếu do khai thác của hãng hàng không (94%), thời tiết (2%), thiết bị dịch vụ sân bay (1%) và các lý do khác.

"Chỉ số này cần được cải thiện hơn nữa và đang tích cực phối hợp với các hãng hàng không, đơn vị mặt đất để triển khai các giải pháp đồng bộ nhằm nâng cao tỉ lệ OTP trong thời gian tới", đại diện Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài nhận định.

Từ tháng 2/2024, Nội Bài chính thức áp dụng mô hình điều hành hợp tác A-CDM giai đoạn 1. Hơn 100.000 chuyến bay đã được điều hành qua hệ thống này, giúp giảm thời gian chờ đợi, tối ưu vận hành đường băng, sân đỗ và tăng hiệu quả khai thác.

Bên cạnh đó, Cảng phối hợp triển khai phương thức quản lý luồng không lưu (ATFM) mức 3, giúp giảm tình trạng bay chờ khi gặp thời tiết xấu, hoạt động quân sự hoặc các sự kiện đặc biệt.

Dự án mở rộng Nhà ga T2 đang được thi công theo hình thức cuốn chiếu và dự kiến hoàn thành cuối năm 2025. Khi hoàn thành, công suất phục vụ sẽ nâng lên 15 triệu lượt khách/năm.

Song song, Nội Bài tiếp tục đầu tư công nghệ như làm thủ tục bằng sinh trắc học tích hợp VNeID, kiosk check-in tự động và nền tảng làm thủ tục trực tuyến ACV iCute để rút ngắn thời gian xếp hàng, tăng sự tiện lợi cho hành khách.

Cảng cũng đang rà soát hoạt động của các đơn vị nhượng quyền dịch vụ trong sân bay, yêu cầu niêm yết giá rõ ràng, đảm bảo chất lượng sản phẩm và thái độ phục vụ. Những vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm theo hợp đồng.

Với lưu lượng hành khách tiếp tục tăng, Nội Bài xác định công nghệ và hạ tầng là hai trụ cột then chốt để duy trì hiệu quả vận hành, hướng tới xây dựng cảng hàng không thông minh, hiện đại và đẳng cấp quốc tế.