Bộ Xây dựng đề xuất điều chuyển hơn 55.000 tỷ đồng vốn từ hai dự án đường sắt quan trọng quốc gia về các địa phương.

Hà Nội đẩy nhanh giải phóng mặt bằng cho hơn 1.400 dự án, khơi thông nguồn lực đất đai, tạo động lực tăng trưởng GRDP hai con số trong năm 2026 của Thủ đô theo kế hoạch.

UBND tỉnh Ninh Bình phê duyệt gần 6.700 tỷ đồng cho công tác giải phóng mặt bằng tuyến đường Hoa Lư - Nam Định, mở rộng kết nối liên vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế.

Một sự lãng phí rất lớn từ gần 2.900 dự án đang thi công dở dang và kéo dài. Quy mô vốn của những dự án dở dang này lên tới hàng trăm tỷ USD.

Trong năm 2025, Hà Nội dự kiến sẽ hoàn thành ba dự án giao thông quan trọng đã bị chậm tiến độ nhiều năm do vướng mắc về giải phóng mặt bằng (GPMB).