5 tuyến cao tốc thu về hơn 580 tỷ đồng phí ETC sau 2 tháng triển khai

Điểm đột phá của hệ thống thu phí không dừng nằm ở mô hình tự động hóa hoàn toàn, không sử dụng barie tại đầu vào cao tốc, giúp dòng xe duy trì tốc độ ổn định và giảm thiểu tối đa tình trạng ùn ứ. Tuy nhiên, việc vận hành thu phí liên tuyến cũng đặt ra những rào cản kỹ thuật rất lớn, đòi hỏi sự liên thông dữ liệu phức tạp giữa hệ thống của hơn 20 trạm thu phí với nhiều nhà thầu lắp đặt khác nhau.

Sự xuất hiện của một số tình huống ngoại lệ là khó tránh khỏi. Tuy nhiên, các vấn đề tồn tại chủ yếu mang tính cục bộ, quy mô nhỏ và luôn được hệ thống giám sát phát hiện, khắc phục ngay lập tức.

Điểm đột phá của hệ thống thu phí không dừng nằm ở mô hình tự động hóa hoàn toàn.

Để đảm bảo hệ thống vận hành trơn tru, từ ngày 23/4/2026, Cục Đường bộ Việt Nam và Trung tâm Kỹ thuật Công nghệ Đường bộ phía Bắc đã chính thức phát động chiến dịch khắc phục triệt để các lỗi hệ thống ITS trên 5 tuyến cao tốc. Theo đó, các nhà thầu cung cấp thiết bị và giải pháp phần mềm đã cử nhân sự chuyên trách cắm chốt, trực tiếp phối hợp làm việc tại Trung tâm điều hành thu phí để tinh chỉnh luồng nghiệp vụ. Chiến dịch này không chỉ xử lý dứt điểm các lỗi kỹ thuật mà còn hướng tới mục tiêu hoàn thiện hệ thống ETC liên tuyến trong tháng 5/2026.